Budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa – Hrebenne

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Prace wykończeniowe i porządkowe
2	Humusowanie terenów płaskich i skarp
3	Wykonanie poboczy
4	Prace wykończeniowe przy ogrodzeniu drogowym
5	Prace porządkowe i utrzymaniowe przy nasadzeniach
6	Wdrażanie TOR przy pracach SZR
7	Rozbiórka przejazdów awaryjnych w km 2+400 i 7+800
8	Wykonanie drenażu drogowego
9	Wykonanie ścieku trójkątnego
10	Wykonanie barier drogowych
11	Wykonanie oznakowania poziomego
12	Koszenie traw na zakresie podstawowym i dobudowie II jezdni
13	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
14	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Prace wykończeniowe i porządkowe
2	Humusowanie terenów płaskich i skarp
3	Wykonanie poboczy
4	Prace wykończeniowe przy ogrodzeniu drogowym
5	Prace porządkowe i utrzymaniowe przy nasadzeniach
6	Wdrażanie TOR przy pracach SZR
7	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
8	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Ułożenie warstwy ścieralnej SMA
2	Roboty wykończeniowe i porządkowe
3	Ułożenie warstwy wiążącej AC16W
4	Humusowanie terenów płaskich i skarp
5	Wykonanie oznakowania poziomego
6	Wdrażanie TOR przy pracach SZR
7	Ułożenie podbudowy AC22P
8	Montaż barier drogowych
9	Wykonanie poboczy
12	Rozłożenie karpin
12	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
13	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykonanie nawierzchni pasów technologicznych
2	Wdrażanie TOR przy SZR
3	Przełożenie desek barier drogowych
4	Humusowanie terenów płaskich i skarp
5	Układanie warstwy ścieralnej SMA
6	Wykonanie programu naprawczego w km 7+500
7	Montaż oznakowania pionowego
8	Wykonanie ogrodzeń
9	Wykonanie poboczy przy drogach dojazdowych
12	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
13	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykonanie nawierzchni pasów technologicznych
2	Wdrażanie PTOR
3	Profilowanie terenów płaskich
4	Humusowanie terenów płaskich i skarp
5	Wykonanie utwardzonych dojść do elementów SZR
6	Wykonanie ścieków muldowych
7	Wykonanie warstwy odsączającej na pasach technologicznych
8	Wykonanie ogrodzeń
9	Wykonanie nasadzeń
10	Odtworzenie chodnika pod ED3
11	Demontaż mixera
12	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
13	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykop rowów
2	Wdrażanie TOR przy montażu fundamentów pod SZR
3	Profilowanie terenów płaskich
4	Humusowanie terenów płaskich i skarp
5	Wykonanie utwardzonych dojść do elementów SZR
6	Prace porządkowe w rejonie obiektu ED3a
7	Wykonanie schodów skarpowych
8	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
9	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

Dodatkowo Wykonawca wykonywał konstrukcje pod SZR (zakres nie objęty Poleceniem Zmiany) z zakresu zadania podstawowego.

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
3	Wdrażanie TOR przy montażu konstrukcji pod SZR
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykop rowów przy drogach dojazdowych
2	Profilowanie terenów płaskich
3	Wykonanie utwardzonych dojść do elementów SZR
4	Dowóz ziemi pod ED3a
4	Wykonanie schodów skarpowych
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

Dodatkowo Wykonawca wykonywał konstrukcje pod SZR (zakres nie objęty Poleceniem Zmiany) z zakresu zadania podstawowego.

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
	Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
3	Wdrażanie TOR przy montażu fundamentów pod SZR
	Odcinek II – Trasa Główna
1	Humusowanie terenów płaskich
2	Profilowanie terenów płaskich
3	Wykonanie barier drogowych
4	Prace porządkowe w rejonie obiektu ED3a
	Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

Dodatkowo Wykonawca montował bariery ochronne oraz wykonywał fundamenty pod SZR (zakres nie objęty Poleceniem Zmiany) z zakresu zadania podstawowego.

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Humusowanie skarp i rowów
2	Demontaż płyt betonowych oraz odtworzenie nawierzchni pod ED-3a
3	Nawierzchnia z kostki betonowej na dojściach do SZR
4	Demontaż barier skrajnych w pasie rozdziału
5	Wykonanie barier drogowych
6	Profilowanie i zagęszczenie podbudowy z KLSM
7	Podbudowa zasadnicza AC 22P
8	Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W
9	Wdrażanie TOR przy montażu fundamentów pod SZR
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,5 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³]
Nasypy pobocza– 0,0 tys. [m³]
Nasyp GWN /Wykop– 0,0 tys. [m³]

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy z KŁSM – 0,5 tys. m2

Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 1,3 tys. m2

Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 1,3 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ]
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ]
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ]
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ]

Dodatkowo Wykonawca montował bariery ochronne oraz wykonywał fundamenty pod SZR (zakres nie objęty Poleceniem Zmiany) z zakresu zadania podstawowego.

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Humusowanie pasa rozdziału
2	Pobocza z kruszywa łamanego
3	Wykonanie podbudowy z kruszywa oraz warstwa odsączająca na pasach technologicznych
4	Nawierzchnia z płyt JOMB na pasach technologicznych
5	Ułożenie ścieków trójkątnych
6	Demontaż barier skrajnych w pasie rozdziału
7	Wykonanie barier energochłonnych
8	Oznakowanie poziome grubowarstwowe
9	Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6, podbudowa zasadnicza z KŁSM
10	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22P
11	Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W
12	Montaż wypełnień ekranów akustycznych EP6
13	Wykop rowu przy ED-3a
14	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
15	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,3 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy pobocza– 0,0 tys. [m³]
Nasyp GWN /Wykop– 0,5 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 0,5 tys. m2

Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 0,4 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy z kruszywa oraz warstwa odsączająca na pasach technologicznych – 1,9 [m2]

Wykonanie warstwy z płyt JOMB – P8, P,9 P10 – 3,0 tys. [m2]

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Montaż bram i ogrodzenia drogowego
2	Humusowanie pasa rozdziału
3	Nasyp i pobocza z kruszywa łamanego
4	Wykonanie barier drogowych
5	Oznakowanie poziome cienkowarstwowe
6	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22P
7	Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W
8	Warstwa ścieralna SMA 8, SMA 11
9	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
10	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 1,7 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy pobocza– 1,3 tys. [m³]
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 4,1 tys. m2

Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 4,2 tys. m2

Warstwa ścieralna SMA 8S – 4,0 tys. m2

Warstwa ścieralna SMA11S – 15,0 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa na pasach technologicznych – 0,2 [m2]

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Koszenie traw
2	Wdrożenie programu naprawczego na DD1.1
3	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Odcinek próbny SMA 8, SMA 11
2	Humusowanie pasa rozdziału
3	Pobocza z kruszywa łamanego
4	Nasyp na poboczach
5	Umocnienie wylotów przepustów
6	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22P
7	Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W
8	Koszenie traw
9	Warstwa ścieralna SMA 11
10	Wykonanie palic, ołowic oraz słupów ekranu przeciwolśnieniowego WD6
11	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
12	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Wykonanie warstwy ścieralnej AC11S DD.18
2	Koszenie traw
3	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 2,2 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy pobocza– 1,5 tys. [m³]
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 5,6 tys. m2

Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 3,5 tys. m2

Warstwa ścieralna SMA 8S, SMA11S – 21,0 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, DROGI DOJAZDOWE

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy ścieralnej na DD18 – 1,1 tys. m2

Realizacja programu naprawczego na DD1.1.

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Koszenie traw
2	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
3	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Warstwa wiążąca AC16W KR5-7
2	Nasypy na poboczach
3	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P
4	Koszenie traw
5	GWN oraz C5/6 nad obiwktem WD06
6	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5
7	Humusowanie skarp i rowów
8	pobocza z kruszywa łamanego
9	Ściek trójkątny monolityczny
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Wykonanie warstwy ścieralnej AC11S
2	Wykonanie poboczy
3	Wykonanie zjazdów do działek
4	Koszenie traw
5	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
6	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,1 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy na poboczach– 0,8 tys. [m³]
Nasyp GWN – 0,1 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM 0/31,5 mm– 0,7 tys. [m²]

Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6 – 0,2 tys. m2

Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 4,0 tys. m2

Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 22,5 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy ścieralnej AC 11 S – DD22

Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Koszenie traw
2	Warstwa wiążąca AC16W KR5-7
3	Podbudowa zasadnicza z kruszywa
4	Humusowanie skarp i rowów
5	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P
6	Ścieki trójkątne monolityczne
7	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
8	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Wykonanie warstwy podbudowy AC22P oraz warstwy wiążącej AC16W
2	Wykonanie poboczy
3	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,1 tys. [m3],
Wymiana gruntów – 0,0 [m3],
Nasypy– 0,0 tys. [m3]
Nasyp GWN – 0,3 tys. [m3],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm – 8,0 tys. [m2 ]
Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6 – 0,7 tys. m2
Wykonanie podbudowy zasadniczej KŁSM – 8,0 tys. m2
Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 44,9 tys. m2
Wykonanie warstwy wiążącej AC 16W – 23,0 tys. m2

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3],
Nasypy 0,0 tys. [m3]; Pasy technologiczne 0,0 [m3],
Wykopy – 0,0 [m3]; Pasy technologiczne 0,0 [m3];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy WUP DD18, DD22 – 0,5 kpl
Wykonanie warstwy podbudowy DD18, DD22 – 0,5 kpl
Wykonanie warstwy wiążącej DD18, DD22 – 0,5 kpl
Wykonanie warstwy ścieralnej AC 11 S – odcinek próbny P6

Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
3	Koszenie traw
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Humusowanie rowów i skarp
2	Wykonanie nasypów
3	Wykonanie podbudowy zasadniczej i warstwy wiążącej
4	Podbudowa zasadnicza z kruszywa
5	Wykonanie GWN
6	Wykonanie nasypu przeciążeniowego
7	Koszenie traw
8	Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P
9	Wykonanie podbudowy C5/6
10	Usuwanie usterek
11	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
12	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,1 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 [m3 ],
Nasypy– 1,4 tys. [m3 ]
Nasyp GWN – 0,3 tys. [m3 ],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm – 15,5 tys. [m2 ]
Wykonanie podbudowy pomocniczej C5/6 – 0,7 tys. m2
Wykonanie podbudowy zasadniczej AC 22 P – 12,0 tys. m2
Wykonanie odcinka próbnego AC 16W – 1,2 tys. m2
Wykonanie nasypu przeciążeniowego – 650 m3

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ];

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
3	Koszenie traw
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Budowa ogrodzenia drogowego
2	Wykonanie nasypów
3	Profilowanie kruszywa łamanego
4	Podbudowa zasadnicza C3/4
5	Humusowanie rowów i skarp
6	Ułożenie geokraty na skarpie 1:1
7	Koszenie traw
8	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
9	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Ekrany akustyczne – montaż podwalin
2	Humusowanie rowów i skarp
3	Wstępne profilowanie i zagęszczanie KŁSM
4	Budowa ogrodzenia drogowego
5	Ekrany akustyczne – montaż wypełnień
6	Humusowanie rowów i skarp
7	Prace brukarskie związane z budową dojść do SZR
8	Wykonanie ścieku trójkątnego monolitycznego
9	Prace brukarskie związane z obróbką przepustów
10	Półmaterac geosyntetyczny przy ED-3A
11	Wykonanie nasypów
12	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
13	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Wykonanie nasypu
2	Wykonanie górnej warstwy nasypu
3	Wykonanie nasadzeń
4	Podbudowa pomocnicza C5/6
5	Magazynowanie kruszywa na podbudowę zasadniczą
6	Humusowanie rowów i skarp
7	Wstępne profilowanie i zagęszczanie KŁSM
8	Ekrany akustyczne – betonowanie pali
9	Ekrany akustyczne – betonowanie głowic
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Rozbiórka warstw konstrukcyjnych DK17
2	Humusowanie rowów, skarp i terenów płaskich
3	Magazynowanie kruszywa na podbudowę zasadniczą
4	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
5	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Humusowanie skarp i rowów
2	Rozbiórka nasypu przeciążeniowego
3	Rozbiórka nawierzchni DK17
4	Rozbiórka warstw konstrukcyjnych DK17
5	Humusowanie rowów i terenów płaskich DK17
6	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
7	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły/Humusowanie skarp i rowów – 0,1 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy– 0,0 tys. [m³]
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy/rozbiórka nasypu przeciążeniowego – 0,0 tys. [m³]/ 0,9 kpl.

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Humusowanie skarp i rowów
2	Wykonanie wykopów
3	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 – wstępne mieszanie
4	Rozbiórka nasypu przeciążeniowego
5	Rozbiórka objazdów
6	Wykonanie pali DSM na dojazdach do obiektu ED-3A
7	Wykonanie materaca geosyntetycznego na palach CSC
8	Uzupełnienie barier w km 0+400
9	Wykonanie nasypów
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Koszenie traw i terenów płaskich
2	Humusowanie terenów płaskich i skarp
3	Wykonania kolumn SCS
4	Wykonanie GWN 04/05
5	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm
6	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm gr. 20 cm
7	Podbudowa zasadnicza AC 22P
8	Wykopy
9	Prace porządkowe i wykończeniowe
10	Udostępnienie drogi do ruchu – osiągnięcie KM6
11	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
12	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 1,3 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy– 0,0 tys. [m³]
Nasyp GWN – 0,25 tys. [m³],
Wykopy – 0,7 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Kolumny DSM, SCS – 1kpl.

Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 19,8 tys. [m2]

Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm gr. 20cm – 22.5 tys. [m2]

Podbudowa zasadnicza AC22P gr. 12 cm – 1,6 tys. [m2]

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna od km 0+000,00 do km 2+348,18
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna od km 2+348,18 do km 7+925,00
1	Wykonywanie wykopów rowów jako tymczasowe odwodnienie
2	Humusowanie skarp i terenów płaskich
3	Wykonanie warstwy wzmocnienia podłoża WUP C04/05
4	Wykonanie ogrodzenia drogowego
5	Wykonanie GWN C0,4/0,5
6	Podbudowa C5/6
7	Koszenie skarp i terenów płaskich
8	Wykonanie ogrodzenia drogowego – prace wykończeniowe
9	Prace porządkowe i wykończeniowe
10	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5
11	Ustawienie oznakowania U21
12	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
13	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III od km 7+925 do km 9+759,50
1	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
2	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 11,6 tys. [m³],
Wykopy – 0,3 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwy ulepszonego podłoża WUP C04/05 – 11,0 tys. [m2]
Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 29,0 tys. [m2]
Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm gr. 20cm – 1.8 tys. [m2]

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Nawierzchnia z płyt prefabrykowanych – P7, P8, P9, P10

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Prace porządkowe i wykończeniowe
2	Nawierzchnia z płyt prefabrykowanych
3	Odmulenie rowów melioracyjnych
4	Podbudowa AC22P – odcinek próbny
5	Koszenie skarp i terenów płaskich
6	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
7	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Dostarczenie i profilowanie materiału na warstwę GWN
2	Wykonywanie wykopów rowów
3	Wykonanie zjazdów
4	Wykonanie drenażu
5	Wykonanie ogrodzenia drogowego
6	Humusowanie terenów płaskich i skarp
7	Nawierzchnia z płyt prefabrykowanych
8	Wykonywanie wykopów rowów jako tymczasowe odwodnienie
9	Pobocza z destruktu
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Wykonanie wykopów
2	Humusowanie terenów płaskich i skarp
3	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Wykonanie nasypu drogowego
2	Humusowanie terenów płaskich i skarp
3	Wykonanie drenażu kompozytowego
4	Wykonanie wykopów rowów jako tymczasowe odwodnienie
5	Wykonanie ogrodzenia drogowego
6	Prace porządkowe i wykończeniowe
7	Wykonanie warstwy mrozoochronnej
8	Wykonanie podbudowy C3/4
9	Wykonanie nawierzchni z kruszywa
10	Odmulenie rowów melioracyjnych
11	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
12	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykonianie nasypu zabezpieczającego istniejący korpus drogowy
2	Wykonanie wykopów rowów jako tymczasowe odwodnienie
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wykonanie drenażu
5	Wykonanie ogrodzenia drogowego
6	Dostarczenie i profilowanie materiału na warstwę GWN
7	Wykonywanie wykopów rowów
8	Wykonanie rowu melioracyjnego C
9	Podbudowa C 3/4 na placach do zawracania
10	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
11	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę
Odcinek III – TG + W2
1	Wykonanie wykopów
2	Prace porządkowe i wykończeniowe
3	Wykonywanie poboczy na drogach dojazdowych
4	Humusowanie terenów płaskich i skarp
5	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
6	Bieżące utrzymanie oznakowania przez Podwykonawcę

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na SIERPIEŃ 2021
	Oznakowanie poziome	S17	0,25 kpl. do 100%	a)
	Oznakowanie pionowe	S17	0,10 kpl. do 100%	a)
	Bariery	S17	0,05 kpl. do 100%	a)
	Ogrodzenia dróg	S17	0,02 kpl. do 100%	a)
	Roboty wykończeniowe	DD1.1, DD2.1, DD2.2, DD2,3	0,05 kpl. do 100%	a)
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK II
	Oznakowanie poziome	S17	0,20 kpl. do 100%	a)
	Bariery	S17	0,05 kpl. do 100%	a)
	Roboty wykończeniowe	DD12.3	0,10 kpl do 100%	a)
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Oznakowanie poziome	S17	0,01 kpl. do 100%	a)
	Roboty wykończeniowe	DD 20	do 100%	a)
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

a) Dla zadania podstawowego zakres robót zakończony w 100 %

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Na dobudowie drugiej jezdni S17 w km 2+425 – 7+825 trwają roboty zabezpieczające tj; wykonanie nasypów, wykonanie rowów jako tymczasowe odwodnienie, a także wykonanie drenażu.

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,35 P8 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Ułożenie warstw konstrukcyjnych na P7 – 1 kpl.

Na drogach dojazdowych DD1.1, DD2.1, DD2.2, DD2,3, DD12.3, DD 20 były realizowany roboty wykończeniowe.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na LIPIEC 2021
	Humusowanie terenów płaskich
	Oznakowanie poziome	S17	0,27 kpl.	0,25kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,1 kpl.	0,1 kpl.
	Bariery	S17	0,05 kpl.	0,05 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,1 kpl	0,02 kpl
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK II
	Oznakowanie poziome	S17	0,8 kpl.	0,2 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,5 kpl.
	Bariery	S17	0,23 kpl.	0,05 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,0 kpl
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Wykonanie ścieków muldowych	S17 (WD-9)
	Wykonanie nawierzchni chodnika z kostki betonowej	S17 (WD-9 )
	Oznakowanie poziome	S17	0,6 kpl.	0,1 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,2 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,05 kpl
	Umocnienie poboczy	S17	0,1 kpl
	Warstwa podbudowy zasadniczej z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20cm	S17	5 385 m2
	Wykonanie w. podbudowy z AC 22P gr, 12 cm	S17	6 550 m2
	Wykonanie w. wiążącej z AC 16P gr, 8 cm	S17	6 475 m2
	Wykonanie w. ścieralnej SMA gr. 4 cm	S17	6 565 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,5 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,45 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy podbudowy zasadniczej z KŁSM 0/31,5 mm – 5,3 tys. [m²],
Wykonanie w. podbudowy z AC 22P gr, 12 cm – 6,5 tys. [m2 ],
Wykonanie w. wiążącej z AC 16P gr, 8 cm – 6,4 tys. [m2 ],
Wykonanie w. ścieralnej SMA gr, 4 cm – 6,5 tys. [m2 ],

Na dobudowie drugiej jezdni S17 w km 2+425 – 7+825 trwają roboty zabezpieczające tj; wykonanie nasypów, wykonanie rowów jako tymczasowe odwodnienie a także wykonanie drenażu.

DROGI POPRZECZNE, DROGI DOJAZDOWE

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Ułożenie warstw konstrukcyjnych na P11, P12, P13, P14, L9, L10 – 1 kpl.
Ułożenie warstw konstrukcyjnych na DD21 (Program naprawczy), DD 20 – 1 kpl.

W czerwcu 2021 zrealizowano warstwy konstrukcyjne na DD21 (program naprawczy), DD 20 a także na pasach technologicznych wraz z robotami wykończeniowymi.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na CZERWIEC 2021
	Oznakowanie poziome	S17	0,48 kpl.	0,27 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,3 kpl.	0,1 kpl.
	Bariery	S17	0,03 kpl.	0,1 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,04 kpl	0,12 kpl
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK II
	Oznakowanie poziome	S17	0,0 kpl.	0,9 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,0 kpl.	0,5 kpl.
	Bariery	S17	0,12 kpl.	0,23 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,42 kpl	0,0 kpl
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Wykonanie nasypu	8+736 – 8+746, 8+778 – 8+788	500 m3
	Wykonanie nasypu – GWN	8+736 – 8+746, 8+778 – 8+788	450 m3
	Oznakowanie poziome	S17	0,3 kpl.	0,4 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,3 kpl.	0,1 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,05 kpl	0,0 kpl
	Umocnienie poboczy	S17	0,1 kpl	0,1 kpl
	Warstwa podbudowy pomocniczej C5/6 gr. 15cm	S17	5 385 m2
	Wykonanie ścieków drogowych	S17	246 m
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,5 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,45 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy podbudowy pomocniczej C5/6 gr. 15 cm – 5,4 tys. [m²],

Na dobudowie drugiej jezdni S17 w km 2+425 – 7+825 w miesiącu maju szacowana ilość wykonanego nasypu – 10,2 tys. [m³],

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Ułożenie warstw konstrukcyjnych na P11, P12, P13, P14, L9 – 1 kpl.

W maju 2021 zrealizowano warstwy konstrukcyjne na pasach technologicznych P11, P12, P13, P14, L9, oraz roboty wykończeniowe oraz wykonywano roboty wykończeniowe na drogach dojazdowych.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na MAJ 2021
	Oznakowanie poziome	S17	0,0 kpl.	0,6 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,0 kpl.	0,3 kpl.
	Bariery	S17	0,02 kpl.	0,0 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,22 kpl	0,1 kpl
	Wykonanie warstwy ścieralnej SMA – program naprawczy	0+450 – 1+000	3 900 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK II
	Oznakowanie poziome	S17	0,0 kpl.	0,4 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,0 kpl.	0,3 kpl.
	Bariery	S17	0,1 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,08 kpl	0,1 kpl
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humusowanie terenów płaskich	860 m3
	Oznakowanie poziome	S17	0,0 kpl.	0,3 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,0 kpl.	0,3 kpl.
	Ogrodzenia dróg	S17	0,25 kpl	0,03 kpl
	Umocnienie poboczy	S17	300 m2	500 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Wykonanie warstwy ścieralnej SMA – 3,9 tys. [m²],

W kwietniu 2021 zrealizowano program naprawczy na S17 w km 4+500 – 1+000 oraz roboty wykończeniowe.

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Ułożenie warstw konstrukcyjnych na L5, P11 – 1 kpl.

W kwietniu 2021 zrealizowano warstwy konstrukcyjne na pasach technologicznych L5, P11, oraz roboty wykończeniowe.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na KWIECIEŃ 2021
	Ogrodzenie drogowe	S17	0,62 kpl.	0,15 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,5 kpl.	0,3 kpl.
	Bariery	S17	0,85 kpl.
	Humusowanie terenów płaskich
	Umocnienie poboczy		10 695 m2	100%
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK II
	Oznakowanie pionowe	S17	0,5 kpl.	0,3 kpl
	Profilowanie poboczy	S17
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humusowanie terenów płaskich
	Ogrodzenia	S17	0,7 kpl.	0,15kpl.
	Bariery	S17	0,9 kpl.
	Oznakowanie pionowe	S17	0,5 kpl.	0,3 kpl.
	Umocnienie poboczy	S17	10550 m2	1000 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie marca 2021 Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie marca 2021 Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na MARZEC 2021
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Porządkowe placu budowy
	Pobocza z destruktu		Na bieżąco
	Konstrukcja nawierzchni		Na bieżąco
ODCINEK II
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie zimowym Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

DROGI POPRZECZNE, DROGI DOJAZDOWE

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie zimowym Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

ODCINEK I		KILOMETRAŻ	ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na LUTY 2021
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Porządkowe placu budowy
	Pobocza z destruktu		Na bieżąco
	Konstrukcja nawierzchni		Na bieżąco
ODCINEK II
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Porządkowe placu budowy
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 0,0 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie zimowym Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0,0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

W okresie zimowym Wykonawca nie realizował robót związanych z konstrukcjami nawierzchni.

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na GRUDZIEŃ 2020
	Humusowanie skarp, rowów i pasa rozdziału	DD3, DD6.1	3 000 m2
	Warstwa WUP gr. 45 cm	0+300 – 0+350 L	1 250 m3
	Wymiana gruntów org. / słabonośnych – TYP X	DD 8.3	500 m3
	Wykop	Rowy 0+120 – 0+220 L	2 500 m3	2 000 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	0+220 – 0+400,	1 000 m2	2 300 m2
	Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3 gr. 20 cm	0+220 – 0+400 4+212 – 4+240	2 650 m2	2 300 m2
	Podbudowa AC 22P gr. 12 cm	0+220–0+380,4+212 – 4+240	2 400 m2	2 200 m2
	Warstwa wiążąca AC 16W gr. 8 cm	0+220–0+380,4+212 – 4+240	2 350 m2
	Warstwa ścieralna SMA8S/11S gr. 4 cm	0+220–0+380,4+212 – 4+240	2 700 m2	2 000 m2
	Warstwa ścieralna SMA11S gr. 4 cm	DD.2.1	730 m2
	Bariery drogowe	0+220 – 0+450	230 mb
	Pobocze umocnione kruszywem	0+220 – 0+450	900 m2
	Montaż podwalin ekranów akustycznych	0+300 – 0+430 L EL 2c	30 szt.
	Nawierzchnia pasów technologicznych	L2	150 m2
	Rozbiórka nawierzchni wraz z podbudową	0+220 – 0+400 P	1 000 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Humusowanie skarp i rowów		250 m2
	Montaż przepustów	DD 8.3	21,7 m
	Nawierzchnia pasów technologicznych	L1	1 750 m2
	Warstwa mrozoochronna	DD2.1 0+000 – 0+031	900 m3
	Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3 gr. 20 cm	DD2.1 0+000 – 0+031	200 m2
	Pobocza z destruktu	DD 8.1. DD 8.3	500 m2
	Konstrukcja nawierzchni	DD10.3, DD12.3	1 kpl.
ODCINEK II
	Humusowanie terenów płaskich	DD14c
	Warstwa wiążąca AC 16W	DD12.3	1 kpl.
	Warstwa ścieralna AC 11S	DD12.3	1 kpl.
	Konstrukcja nawierzchni	DD10.3 0+000 – 0+220	1 kpl.
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humusowanie makroniwelacji, tereny płaski	DD 17, DD21	1 250 m2
	Pobocza z KŁSM	DD 17, DD21
	Nawierzchnia z kruszywa	DD16
	Konstrukcja nawierzchni	DD16 DD17,DD18.1 DD21, DD 22.1,	1 kpl.
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,5 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 2,5 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa WUP C0,4/0,5– 1,3 tys. [m2]
Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 1,0 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm – 2,6 tys. [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 12 cm – 2,4 tys. [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 8 cm – 2,4 tys. [m2],
W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm – 2,7 tys. [m2],

DROGI POPRZECZNE, DROGI DOJAZDOWE

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne 0,0 tys. [m3 ],
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,0 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa mrozoochronna DD2.1 C1,5/2,0– 0,9 tys. [m3]
Warstwa podbudowy zasadnicza KŁSM – 0.2 tys. [m2]
Warstwa podbudowy z mieszanki niezwiązanej L1, L2 – 1,3 tys. [m2],
Warstwa wiążąca AC16W gr. 5 cm DD10.3, DD12.3, DD17, DD18, DD15– 8,5 tys. [m2],
Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm DD10.3, DD12.3, DD16, DD17, DD18, DD15, DD21, -12,6 [m2],

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na GRUDZIEŃ 2020
	Humusowanie skarp, rowów i pasa rozdziału	DD3, DD6.1	375 m3
	Warstwa WUP gr. 45 cm	0+300 – 0+350 L	2 300 m3
	Wymiana gruntów org. / słabonośnych – TYP X	0+000 – 0+220P,	900 m3
	Wykop	Rowy 0+120 – 0+220 L	1 500 m3	2 000 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	0+220-0+450,	2 700 m2	2 300 m2
	Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3 gr. 20 cm	0+000 – 0+220 L	1 200 m2	2 300 m2
	Podbudowa AC 22P gr. 12 cm	0+000 – 0+220 L	2 400 m2	2 200 m2
	Warstwa wiążąca AC 16W gr. 8 cm	0+000 – 0+220 L	2 350 m2
	Warstwa ścieralna SMA8S/11S gr. 4 cm	0+000 – 0+220 L	2 200 m2	2 000 m2
	Rozbiórka nawierzchni wraz z podbudową	0+220 – 0+450 L	2 200 m2
	Wykonanie ścieku trójkątnego	0+170 – 0+220 L	50 mb
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Humusowanie skarp i rowów	1+500 – 2+200 P	300 m3
	Pobocza z destruktu asfaltowego	DD1.1, DD6.1., DD6.3, DD6.7. DD12	4 000 m2
	Wykonanie zjazdów indywidulanych	DD2.2	10 szt.
	Wykonanie nawierzchni pasów technologicznych	P3 0+200 – 0+350	450 m2
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD 6.7	2 180 m2
	Warstwa wiążąca AC 16W gr. 5 cm	DD 6.7 0+000 – 0+250, DD6.1, DD3, DD1.1	6 432 m2
	Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm	DD 6.7 0+000 – 0+250, DD6.1, DD3, DD1.1	6 300 m2
	Wykonanie barier energochłonnych	1+450 – 1+900	600 m
	Wykonanie drenażu drogowego	0+000 – 0+225 L	200 mb
ODCINEK II
	Podłoże pod podbudowę z mieszanki niezwiązanej	P10, P11
	Odhumusowanie	DD12.3	1 kpl.	1 kpl.
	Nasyp	DD12.3	384 m3
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD12.9	719 m2
	Podbudowa z mieszanki niezwiązanej	P9, P10, P11	4 958 m2
	Konstrukcja nawierzchni	DD10.1, DD12.1 DD12.9	4 615 m2.
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humusowanie	Terenu płaskie, L8, DK17 W2	2 450 m2
	Podłoże pod podbudowę z mieszanki niezwiązanej	P12		1 kpl.
	Nasyp, nasyp pod chodnik	DK17, W2, DD21
	WUP C0,4/0,5	DK17 W2	1 200 m2
	Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0	DK17 W2	1 180 m2
	W-wa ścieralna AC 11S gr. 4 cm	DD15, DD21	3 500 m2
	W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm	S17	10 000 m2	10 000 m2
	Nawierzchnia,	L9, P11	1 kpl.
	Bariery ochronne	W2 – pas rozdziału
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,9 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 1,5 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa WUP C0,4/0,5– 2,3 tys. [m2]
Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 2,7 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm – 1,2 tys. [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 12 cm – 2,4 tys. [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 8 cm – 2,4 tys. [m2],
W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm – 12,2 tys. [m2],

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne DD12.3,
Wymiana gruntów – 0,0 tys. [m3 ],
Nasypy 0,3 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa WUP C0,4/0,5 DK17 – 1,2 tys. [m2]
Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0– 1,1 tys. [m2]
Warstwa podbudowy zasadnicza C3/4 DD 6.7, DD 12.9 – 2.9 tys. [m2]
Warstwa podbudowy z mieszanki niezwiązanej P9, P10, P11 – 4,9 tys. [m2],
Warstwa wiążąca AC16W gr. 5 cm 1, DD3, DD6.1, DD 6.7,– 6,5 tys. [m2],
Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm 1, DD3, DD6.1, DD 6.7, DD15, DD21– 9,8 tys. [m2],

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na PAŹDZIERNIK 2020
	Humusowanie skarp i pasa rozdziału	0+000 – 1+500L	2 200 m3	2 000 m3
	Wzmocnienie podłoża półmaterac – TYP PM	0+105 – 0+139 P	1 szt.
	Wymiana gruntów org. / słabonośnych – TYP X	0+000 – 0+220P, DD8.3	800 m3	1 400 m3
	Wykop	Rowy 1+450 – 1+550 L, 0+000 – 0+220P	1 100 m3	1 500 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	0+000–0+220P 1+540 – 1+580,	2 400 m2
	Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3 gr. 20 cm	0+000 – 0+220 P	1 300 m2
	Podbudowa AC 22P gr. 12 cm	1+530 – 1+580	1 750 m2
	Warstwa wiążąca AC 16W gr. 8 cm	1+520 – 1+600	2 400 m2
	Warstwa ścieralna SMA8S/11S gr. 4 cm	1+250 – 3+925	38 500 m2	30 000 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Humusowanie skarp i rowów	DD1.1, DD4a	225 m3
	Wykonanie zjazdu do ogródków działkowych	DD5	1 kpl
	Rozbiórka, WUP	DD 2.3	600 m2	1,0 kpl
	Warstwa odsączająca	DD2.3 0+000 – 0+084 DD6.1 0+000 – 0+460	3 750 m2
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD6.1 0+000 – 0+460, DD10.1; DD11	5 100 m2
ODCINEK II
	Humusowanie	Tereny płaskie	1 500 m3
	Humusowanie skarp i rowów	1+800 – 1+900	900 m2
	Warstwa ścieralna SMA 8S/11S gr. 4 cm	4+500 – 5+030. 6+860 – 7+500	12 300 m2	10 000m3
	Odhumusowanie	P9, P10	1 kpl.
	Nasyp	P9	384 m3
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD10.1	3 700m2
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	0+130 – 0+220P, 1+540 – 1+580	1 600 m2
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	1+540 – 1+590 – 3+880- 3+925	1 800m2
	W-wa podbudowy AC 16W gr. 7 cm	DD10.1	3 300 m2
	W-wa ścieralna AC11S gr. 4 cm	DD10.1	3 225 m2
	Pale pod ekrany akustyczne	EP2b, EP2c	30 szt.
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humusowanie	Tereny płaskie	1 850 m2
	Odhumusowanie	P11	1 kpl.
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD 15; 15c	1 kpl.
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	P11	1 kpl.	1 kpl.
	W-wa podbudowy AC 16W gr. 7 cm	DD 7.1; 7.3; 8.1; 10.1; 11	4 500 m2
	W-wa podbudowy AC 22P gr. 10 cm	DD17, DD21	7 280 m2
	w-wa wiążącej AC16W gr. 5 cm	DD17, DD21	7 180 m2
	W-wa ścieralna AC11S gr. 4 cm	DD 7.1; 7.3; 8.1; 10.1; 11; DD 17	6 700 m2	3 500m2
	W-wa ścieralna SMA8S/11S gr. 4 cm	7+500 – 8+500, WD-9 do końca	23 340 m2	20 000 m2
	Pobocza z kruszywa	Ł1, Ł2, Ł3, Ł4		2 000 m2
	Chodnik	DD21	700 m2
	Obrzeża	DD21	300 m2
	Pale pod ekrany akustyczne	EP4, EP5a	41 szt.
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0,8 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 1,1 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 4,0 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm – 3,1tys. [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 12 cm – 1,7 tys. [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 8 cm – 2,4 tys. [m2],
W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm – 74 140 tys. [m2],

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu; Pasy technologiczne P9, P10, P11,
Wymiana gruntów DD8.3– 0,8 tys. [m3 ],
Nasypy 0,3 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ],
Wykopy – 0,0 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa WUP C0,4/0,5 DD 2.3 – 0,3 tys. [m2]
Podbudowa zasadnicza C3/4 DD6.1, DD10, DD10.1; DD11 – 8,8 tys. [m2]
W-wa odsączająca 3 DD6.1 – 3.7 tys. [m2]
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 P11 – 2,5 tys. [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 10 cm, DD17, DD21 – 7,2 [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 7 cm DD 7.1; 7.3; 8.1; 10.1; 11– 7,8 tys. [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 5 cm DD17, DD21 – 7,1 tys. [m2],
Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm DD 7.1; 7.3; 8.1; 10.1; 11; DD 17– 9,9 tys. [m2],

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT	Plan na WRZESIEŃ 2020
	Humusowanie skarp i pasa rozdziału		5 450 m3	2 000 m3
	W-wa odsączająca, wzmocnienie podłoża	DD 8.1	750 m2
	Odhumusowanie DD	DD7.1, DD7.3, DD8.3	1 kpl	1 kpl
	Wykop na DD	DD7.1, DD7.3, DD8.3	500 m3
	Nasyp na DD	DD7.1, DD7.3, DD8.3	500 m3
	w-wa mrozoochronna na DD	DD7.1, DD7.3, DD8.3	2 200 m2
	Roboty ziemne – wykop	Rów 0+250 L, 1+700 – 2+000, 0+400 – 1+100L	2 700 m3	2 000 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	3+880 – 3+925
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm	DD6.3;DD6.5; DD8.3,	5 500 m2	5 000 m2
	Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm	DD2.2,DD6.3;DD6.5;DD8.3,DD12.1	9 100 m2	15 000 m2
	Podłoże pod konstrukcje	DD11	871 m2
	Podbudowa zasadnicza C3/4 na DD	DD 7.1; DD7.3; DD8.1	3 700 m2
	Bariery drogowe		300 m
	Nawierzchnia z kostki samodzielnym ciągu pieszym	SCP 0+000 – 0+250	320 m2
	Pas technologiczny – odhumusowanie	P3, L3, P4	1 kpl	1 kpl
	Pas technologiczny – konstrukcja, ułożenie płyt	P3, L3, P4	1 200 m2
	Nawierzchnia pasów technologicznych	P4	950 m2
	Pobocza	DD4a	350 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Nasyp	Zjazdy, uzupełnienie poboczy	200 m2
	Roboty brukarskie	DW 850 0+040 – 0+140	0,5 kpl	1,0 kpl
ODCINEK II
	Pobocza z destruktu	DD13A, 14A, 14B	250 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm	DD14c, i 14A, 14 B	2 450 m3
	Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm	DD14c i 14A, 14 B	2 400 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Warstwa WUP C0,4/0,5	DD21 0+000 – 0+440	1 850 m2
	w-wa mrozoochronna C1,5/2,0	DD21, DD17	5 130 m2
	Nasyp na pozostałych odcinkach	DD21, DD17, pobocza W2	2 000 m3
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	DD21, DD18	6 730 m2
	W-wa odsączająca	DD21	1 000 m2
	Rozbiórka nasypu niebudowlanego	DD21	1 900 m3
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	8+250 – 8+750 JP, 9+140 – 9+580, łącznice 2,3	11 500 m2	10 543 m2
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	8+250 – 8+750	9 600 m2
	W-wa podbudowy AC 22P gr. 7 cm	DD 18 0+000 – 0+130	1 300 m2
	w-wa wiążącej AC16W gr. 5 cm	DD 18 0+000 – 0+130	1 300 m2
	W-wa podbudowy AC 22P gr. 10 cm	Łącznice 1, 4	5 000 m2	3 800 m2
	W-wa podbudowy AC 22P gr. 12 cm	8+250 – 8+600 JP, 9+140 – 9+580	8 800 m2	9 364 m2
	w-wa wiążącej AC16W gr. 6cm	Łącznice 1, 4	5 000 m2	3 600 m2
	w-wa wiążącej AC16W gr. 8 cm	9+140 – 9+580	4 420 m2
	W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm	7+825 – 8+720 JP	9 000 m2	15 000m2
	W-wa ścieralna AC11S PMB gr. 4 cm	W-2 łącznice Ł1, Ł2, Ł3, Ł4	10 000 m2
	Pobocza	DD18	0,8 kpl	1,0 kpl
	Krawężnik 20×30 C30/37	DD21	800 m
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy		Na bieżąco
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego		Na bieżąco

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0 [m³],
Nasypy – 0,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,0 tys. [m³],
Wykopy – 1,7 tys. [m³], wykop skała – 0,0 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm – 9,6 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm W-2 łącznice 2,3 – 2,2 tys. [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 10 cm, W-2 Łącznice 1, 4 – 5,0 tys. [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 6cm W-2 Łącznice 1, 4 – 5, 0 tys. [m2],
W-wa ścieralna AC11S PMB gr. 4 cm W-2 łącznice Ł1, Ł2, Ł3, Ł4 – 10 tys. [m3],
W-wa ścieralna SMA8/11S gr. 4 cm 7+825 – 8+720 JP – 9 tys. [m3],
Bariery energochłonne – 800 m

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu DD7.1, DD7.3, DD8.3; Pasy technologiczne P3, L3, P4,
Wymiana gruntów – 0 tys. [m3 ],
Nasypy 2,7 tys. [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ],
Wykopy DD7.1, DD7.3, DD8.3– 0,5 [m3 ]; Pasy technologiczne 0 [m3 ];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa WUP C0,4/0,5 DD21 – 1.8 tys. [m2]
W-wa odsączająca DD 8.1,DD21 – 1.7 tys. [m2]
w-wa mrozoochronna C1,5/2,0 DD 7.1; DD7.3; DD8.1 DD17, DD21 – 8.8 tys. [m2]
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm DD18, DD21 – 6,7 [m2],
W-wa podbudowy AC 22P gr. 7 cm DD 18 0+000 – 0+130 – 1,3 [m2],
w-wa wiążącej AC16W gr. 5 cm DD 18 0+000 – 0+130 – 1,3 [m2],
Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm 3;DD6.5; DD8.3,DD14c, i 14A, 14 B – 5,9 [m2],
Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm 2,DD6.3;DD6.5;DD8.3,DD12.1,DD14c, i 14A, 14 B – 11,5 [m2],

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
	Humosowanie skarp i pasa rozdziału		300 m3
	Pobocza z kruszywa	0+500 – 1+500 L, 2+000 – 3+800	10 000 m2
	Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0	DD4a	700 m2
	Podbudowa zasadnicza C3/4	DD4a, DD 6.3
	Roboty ziemne	P1, P2	1 kpl.
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm	DD4a, DD4b, DD5, DD 12.1	4 500 m2
	Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm	DD4a, DD4b, DD5	2 700 m2
	Bariery drogowe	0+500 – 1+500, 2+500 – 3+350	3 400 m
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Humusowanie skarp i rowów		6 000 m2
	Warstwa mrozoochronna gr.28 cm	DW 850 0+140 – 0+240	1 200 m2
	Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3	DW 850 0+040 – 0+140	700 m2
	Oznakowanie pionowe	DW 850 0+240 – 0+680	0,8 kpl.
	Oznakowanie poziome	DW 850 0+300 – 0+680	0,6 kpl
	Krawężniki	0+140 – 0+240	100 m
	Warstwa podbudowy BA AC 22P, gr. 10 cm Warstwa wiążąca BA AC 16W, gr. 6 cm	DW 850 0+040 – 0+240, DW 850 0+040 – 0+240,	1 500 m2 1 400 m2
	Warstwa ścieralna AC 11S PMB gr. 4 cm	DW 850 0+040 – 0+680 Łącznica nr 2,3,4	7 900 m2
	Ścieżka rowerowa – KŁSM Ścieżka rowerowa – warstwa ścieralna	0+000 – 0+680 0+000 – 0+260	1 900 m2 700 m2
	Bariery drogowe	DW850 0+260 – 0+680 Łącznice	1700 m
ODCINEK II
	Wykop	Rowy w rejonie WD-5	150 m3
	Pobocza z kruszywa	6+000 – 6+200 str.L	250 m2
	Montaż barier	6+100 – 6+600	500 m
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humosowanie skarp i rowów wraz z obsianiem		4 500 m2
	Wastrwa ulepszonego podłoża z gruntu stab. cementem C0,4/0,5 gr. 45 cm	9+175 – 9+580	4 000 m2
	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	9+150 – 9+400	1 650 m3
	Nasyp na pozostałych odcinkach	Wyspa dzieląca, Ł3	2 000 m3
	Wykop w km 8+250 – 8+625		11 500 m3
	Nasyp stab. cementem C0,4/0,5 Warstwa mroochronna	9+150 – 9+175	150 m3 7 600 m3
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	W2 L1, L4, 8+250 – 8+750, 0+000 – 0+070 DK17, oraz Ł1, Ł4 od DK17 do WD-7	10 400 m2
	Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspie środkowej	W2	750 m2
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	8+250 – 8+750, 0+000 – 0+070 DK17, oraz Ł1, Ł4 od DK17 do WD-7	7 740 m2
	Montaż przepustu PEHD	Ł2 0+240	1 kpl
	Profilowanie podłoża	8+300 – 8+600	300m2
	Pobocza	7+800 – 8+000 str. L, oraz 8+000 – 8+100 str. L, P	1 100 m2

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0 [m³],
Nasypy – 2,0 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,1 tys. [m³],
Wykopy – 0,1 tys. [m³], wykop skała – 11,5 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

WUP gr. 45 cm – 4,0 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm W2 L1, L4 – 10, 4 tys. [m2],
Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0 – 7,6 tys. [m3],
Bariery energochłonne – 5 600 m

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu P1, P2 – 0,5 tys. [m³]; Pasy technologiczne – 0 [m³],
Wymiana gruntów – 0 tys. [m³],
Nasypy [m³]; Pasy technologiczne 0 [m³],
Wykopy DD 12.1– 0,3 [m³]; Pasy technologiczne 0 [m³];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm DD4a, DD4b, DD5, DD 12.1 – 4.5 tys. [m2]
Warstwa ścieralna AC 11S gr. 4 cm , DD4a, DD4b, DD5 – 2.7 tys. [m2]
Warstwa mrozoochronna gr.28 cm DW 850 0+140 – 0+240 – 1.2 tys. [m2]
Podbudowa zasadnicza KŁSM C90/3 DW 850 0+040 – 0+140 – 0,7 tys. [m2]
Warstwa podbudowy BA AC 22P, gr. 10 cm DW 850 0+040 – 0+240 – 1,5 tys. [m2]
Warstwa wiążąca BA AC 16W, gr. 6 cm DW 850 0+040 – 0+240 – 1,4 tys. [m2]
Ścieżka rowerowa – warstwa ścieralna DW850 – 0,7 tys. [m2],
Warstwa ścieralna AC 11S PMB gr. 4 cm DW 850 0+040 – 0+680 Łącznica nr 2,3,4 – 7,9 [m2]

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
	Humosowanie skarp i rowów wraz z obsianiem		1 000 m2
	Wykop	Rowy drogowe 1+900 – 2+200	1 000 m3
	Pobocza z kruszywa	0+500 – 1+500, 2+000 – 3+900, 4+220 – 4+500	4 080 m2
	Wykonanie nasypów	uzupełnienie poboczy	1 300 m3
	Nasyp	DD5 0+000 – 0+085, DD4b 0+000 -0+050	3 000 m3
	Wykop rów	DD 12.1	370 m3
	Podbudowa zasadniczej z mieszanki związanej cementem C3/4	DD 8.3 DD 12.1, DD5, DD4b	3 800 m2
	Warstwa ścieralna SMA 8/11S gr. 4 cm	0+480 – 1+500	10 000 m2
	Bariery drogowe	2+500 – 3+350	1700 m
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stab. spoiwem hydraulicznym C04/0,5 gr. 25 cm		1100 m2
	Wykop		1 500 m3
	Nasyp	DW 850 0+140 – 0+240, na łącznicach	4 200 m2
	Nasyp stabilizowany cementem GWN	DW 850 0+140 – 0+240	500 m3
	Podbudowa 0/31,5 mm pod ciąg pieszo-rowerowy	Ciąg pieszo-rowerowy	500 m2
	Warstwa mrozoochronna pod ciąg pieszo rowerowy	0+450 – 0+660	1200 m2
	Rozbiórka nawierzchni i chodników -etap II	DW 850 0+040 – 0+220	160 mb
	W-wa mrozoochronna z mieszanki kruszywa niezwiązanego lub gruntu niewysadzinowego gr. 28 cm	DW 850 0+040 – 0+140	2 060 m2
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5mm	DW 850 0+040 – 0+140, L1, L2, L3, L4	7 200 m2
	Warstwa podbudowy BA AC 22P, gr. 10 cm Warstwa wiążąca BA AC 16W, gr. 6 cm	DW 850 0+240 – 0+690, Łącznice nr 1,2,3,4	9 000 m2 8 900 m2
	Warstwa ścieralna AC 11S PMB gr. 4 cm	DW 850 0+300 – 0+680 Łącznica nr 1 – odcinek próbny	3 850 m2
	Ścieżka rowerowa – warstwa ścieralna	0+260 – 0+680	1 260 m2
	Bariery drogowe	DW 850	840 m
ODCINEK II
	Wykop	rowy	150 m3
	Nasyp bez GWN	Pobocza 6+300 – 7+900	150 m3
	Pobocza z kruszywa	5+200 – 5+450	2 700 m2
	Podłoże – koryto	DD 14a, DD 14b	200 m3
	w-wa mrozoochronna C1,5/2,0	DD 14b, DD 14c	650 m2
	Rozbiórka kruszywa	DD 14c	200 m3
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
	Wykop	rowy	210 m3
	Pobocza z kruszywa 0/31,5 mm		620 m2
	Podbudowa zasadnicza stab. spoiwem hydr. C3/4 gr. 22 cm		350 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm		300 m2
	Warstwa ścieralna AC 11 S		3 200 m2
	Bariery drogowe
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Humosowanie skarp i rowów wraz z obsianiem		6 300 m2
	Wastrwa ulepszonego podłoża z gruntu stab. cementem C0,4/0,5 gr. 25 cm	Węzeł W-2	2 200 m2
	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2		8 300 m3
	Wykop w km 8+250 – 8+625		10 200 m3
	Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm	W2 L1, L4	6 500 m2
	Warstwa mrozoochronna C3/4	DD 22.1	450 m2
	w-wa mrozoochronna C1,5/2,0	W2 L1, L4 str. wsch. od obiektu WD-8	2 000 m2
	Pobocze z kruszywa 0/31,5 mm	DD 22	100 m2
	W-wa podbudowy AC 22P gr. 12 cm	L1 – do dylatacji obiektu WD-8	2 000 m2

TRASA ZASADNICZA + WĘZŁY (W-1, W-2)

Zdjęcie humusu trasa zasadnicza, węzły – 0,0 tys. [m³],
Wymiana gruntów – 0 [m³],
Nasypy – 15,65 tys. [m³],
Nasyp GWN – 0,5 tys. [m³],
Wykopy – 13,0 tys. [m³], wykop skała – 10,2 tys. [m³],

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm W2 L1, L4 – 6, 5 tys. [m2],
Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0 – 2,0 tys. [m2],
Warstwa ścieralna SMA 8/11S gr. 4 cm – 10,0 tys. [m2],
Podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5mm DW850, łącznice W-1 – 7,2 tys. [m2],
Warstwa podbudowy BA AC 22P, gr. 10 cm DW850, łącznice W-1 – 9,0 tys. [m2],
Warstwa wiążąca BA AC 16W, gr. 6 cm DW850, łącznice W-1 – 8,9 tys. [m2],
Ścieżka rowerowa – warstwa ścieralna DW850 – 1,2 tys. [m2],

DROGI POPRZECZNE, Drogi Dojazdowe

Zdjęcie humusu 0,0 [m³]; Pasy technologiczne – 0 [m³],
Wymiana gruntów – 0 tys. [m³],
Nasypy DD5 0+000 – 0+085, DD4b 0+000 -0+050– 3,0 tys. [m³]; Pasy technologiczne 0 [m³],
Wykopy DD 12.1– 0,3 [m³]; Pasy technologiczne 0 [m³];

Pozostałe warstwy konstrukcyjne drogi:

Ścieżka rowerowa – warstwa ścieralna DW850 – 1,2 tys. [m2],
Warstwa mrozoochronna C1,5/2,0 DD 14b, DD 14c – 0,6 tys. [m2],
Warstwa ścieralna AC 11 S DP 3543 L – 1,2 tys. [m2],
Warstwa mrozoochronna C3/4 DD22.1 – 0,4 tys. [m2],
Podbudowa zasadniczej z mieszanki związanej cementem C3/4 DD 8.3 DD 12.1, DD5, DD4b – 3,8 tys. [m2],

[pdf-embedder url=”http://test.server183327.nazwa.pl/wp-content/uploads/2020/07/postęp-robót-drogowe.pdf” title=”postęp robót drogowe”]

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
	Humusowanie skarp i rowów wraz z obsianiem	2+050 – 3+220 str. L	1 900 m2
	Humusowanie terenów płaskich wraz z obsianiem nasionami traw	2+880 – 2+980 str. L	120 m2
	Wykop	Rowy drogowe	800 m2
	Wykonanie nasypów	0+450 – 0+575, uzupełnienie poboczy	2 400 m3
	Wykonanie nasypów – GWN	0+450 – 0+575, 3+575 – 3+900	1 800 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	0+450 – 0+575, 3+575 – 3+900	5 400 m2
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM	0+450 – 1+050, 3+550 – 3+880, 4+225 – 4+500	7 700 m2
	Podbudowa AC 22 P gr. 12 cm	0+450 – 1+050, 3+540 – 3+880, 4+225 – 4+500	12 700 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 8 cm	0+450 – 1+050, 4+225 – 4+500, 3+510 – 3+880	10 950 m2
	Ściek trójkątny	0+650 – 0+900 str. L 3+625 – 3+911 str. L	536 mb
	Drenaż drogowy	1+600 – 1+900 L, 2+000 – 2+300	900 mb
	Umocnienie dna rowów geomembraną	2+900 – 3+200 str. L	300 mb
	Wykonanie sączka podłużnego	Pas rozdziału 1+305 – 2+380 str. L 3+150 – 3+550, 1+300 – 1+600 str. P i L	2 000 m3
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Warstwa WUP gr. 25 cm	0+590 – 0+670	900 m2
	Warstwa mrozoochronna z mieszanki kruszywa niezwiązanego lub gruntu niewysadzinowego pełniąca funkcję warstwy odsączającej gr. 28 cm	0+590 – 0+670	900 m2
	Nasyp GWN	Łącznice L1, L2, L3, L4, DW 850 0+420 – 0+590, 0+220 – 0+390	4 500 m3
	Krawężnik monolityczny	DW 0+450 – 0+660	760 mb
	Ściek trójkątny monolityczny	DW 850	250 mb
	Opornik kamienne	ronda	100 mb
	Nawierzchnia z kostki kamiennej		180 m2
ODCINEK II
	Wykonanie nasypów – GWN	6+175 – 6+220	1 800 m3
	Nasyp (bez GWN)	Rejon WD-9	200 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	Dojazdy do obiektów WD-4a, PZM-9	4 870 m3
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM gr. 20 cm	4+500 – 4+750, 5+120 – 5+225, 5+460 – 5+580, PZM-9 oraz WD-4a, 6+100 – 6+240	9 400 m2
	Podbudowa AC 22 P gr. 12 cm	4+500 – 4+750, 5+120 – 5+225, 5+460 – 5+580	4 860 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 8 cm	4+500 – 4+750, 5+120 – 5+225, 5+460 – 5+580	4 800 m2
	Warstwa mrozoochronna gr. 15 cm	DD 12.11	900 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
	Wykop	0+028 – 0+180 str.P	400 m3
	Konsolidacja podłoża – TYP K	Rozbiórka od strony 0+180 – WD-5	400 m3
	Nasyp	Dojazd do WD-5	5 350 m3
	Nasyp GWN		1 560 m3
	Warstwa mrozoochronna z gruntu stab. spoiwem hydraulicznym C1,5/2,0 gr. 32 cm	0+028 – 0+180, zjazdy – 0+180 str. L	650 m2
	Podbudowa zasadnicza stab. spoiwem hydr. C3/4 gr. 22 cm	. 0+028 – 0+180 str. L 0+180 – 0+300	1 619 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 7 cm	0+028 – 0+180 str. L	470 m2
	Roboty brukarskie	0+028 – 0+180 str. L	500 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Zdjęcie humusu	Węzeł od str. DD17	400 m3
	Wykop na pozostałych odcinkach TZ+W2	Łącznica L2, W2	3500 m3
	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	DD17	900 m3
	Wykop w km 8+250 – 8+625	8+625 – 8+750	2 000 m3
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM	8+600 – 8+720 JL, JP	3 300 m2
	Podbudowa AC 22 P gr. 12 cm	8+600 – 8+720 JL, JP 7+825 – 7+990 JP	4 150 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 8 cm	7+825 – 7+990 JP, 8+600 – 8+720 JL, JP	6 570 m2
	Podbudowa z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm	DD22 0+110 – 0+488	2 760 m2
	Warstwa podbudowy AC 22 W gr. 7 cm	DD22 0+110 – 0+488	2 380 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 5 cm	DD22 0+110 – 0+488	2 330 m2
	Pobocze z kruszywa	DD 22	400 m2

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
	Warstwa ulepszonego podłoża WUP C0,4/0,5 gr. 25 cm	1+025 – 1+050	415 m2
	Wykonanie nasypów	pobocza	1 000 m3
	Wykonanie nasypów – GWN	4+215 – 4+500, 0+575 – 1+025	5 800 m3
	Warstwa mrozoochronna z mieszanki kruszyw niezwiązanych/odsączająca gr. 20 cm	1+025 – 1+050	386 m2
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	4+215 – 4+500, 0+575 – 1+025,	5 225 m2
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM	2+200 – 2+425, 4+225 – 4+500	6 500 m2
	Podbudowa AC 22 P gr. 12 cm	2+200 – 2+425	2 700 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 8 cm	2+200 – 2+425	2 650 m2
	Ściek trójkątny	4+215 – 4+500	285 mb
	Drenaż drogowy	3+300 – 3+600	300 mb
	Wykonanie rowów szczelnych wraz z humusowaniem	3+575 – 3+900 str. L	325 mb
	Konsolidacja podłoża – TYP K	Rozbiórka 0+0575 – 1+050	5 000 m3
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
	Nasyp GWN	Łącznice	2 000 m3
	Konsolidacja podłoża – TYP K	Częściowa rozbiórka nasypów przeciążeniowych na węźle W-1	5 000 m3
ODCINEK II
	Wykonanie nasypów – GWN	4+500 – 4+750	1000 m3
	Wykop	Rów str. L 7+000 – 7+400, 6+200 – 6+350str. L	200 m3
	Nasyp (bez GWN)	Przy obiekcie PZM-9 oraz WD-4	1 000 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	4+500 – 4+750, WD-4a, PZM-9	2 600 m3
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM	4+500 – 4+750	1 000 m2
	Ściek trójkątny	4+500 – 4+725	225 mb
	Humusowanie skarp rowów wraz z obsianiem traw i umocnień rowu	6+900 – 7+400 str. L	1 050 m2
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
	Nasyp (bez GWN)		250 m3
	Konsolidacja podłoża – TYP K	Rozbiórka	2 000 m3
	Wykop	0+000 – 0+180 str. L, rów str. P WD-5, – 0+625	600 m3
	Warstwa mrozoochronna z gruntu stab. spoiwem hydraulicznym C1,5/2,0 gr. 32 cm	0+000 – 0+180 str. L	660 m2
	Podbudowa zasadnicza stab. spoiwem hydr. C3/4 gr. 22 cm	0+028 – 0+180	1 000 m2
	Krawężnik wylewny na mokro	0+000 – 0+180 str. L	180 mb
	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
	Warstwa ulepszonego podłoża WUP gr. 45 cm	7+900 – do obiektu WD-7	600 m3
	Wykop na pozostałych odcinkach TZ+W2		100 m3
	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2		500 m3
	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5	8+625 – 8+750	1 643 m3
	Podbudowa pomocnicza C5/6 gr. 15 cm	8+800 – 9+000 JP, JL, 8+005 – 8+270 JP, 7+900 – do obiektu WD-7, 8+625 – 8+800 JP,JL	13 800 m2
	Podbudowa zasadnicza 0/31,5 mm KŁSM	8+005 – 8+250 JP,JL, 7+800 – 8+000 JL	8 300 m2
	Podbudowa AC 22 P gr. 12 cm	8+800 – 9+150JP,JL, 7+900 – WD-7 JL	7 700 m2
	Warstwa wiążąca AC 16 W gr. 8 cm	8+800 – 9+000 JP, 8+800 – 9+150 JP, 7+900 – WD-7 JL	7 600 m2
	Ściek trójkątny		1 070mb

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
1.	Wykonanie wykopów – rowy	Rowy 1+200 – 1+300	1000m3
2.	Wykonanie nasypów	3+890 – 3+920	1000 m3
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
	Konsolidacja podłoża – TYP K	Dojazd do obiektu WD-2, ED-3	500 m3
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
2.	Konsolidacja podłoża – TYP K	Częściowa rozbiórka nasypów przeciążeniowych na węźle W-1	5000 m3
ODCINEK II
	Wykop		400 m3
1.	Nasyp (bez GWN)	Rejon obiektu WD-6	1700 m3
2.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
3.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
1.	Nasyp (bez GWN)	Dojazdy do obiektu WD-5	1570 m3
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
1.	Odhumusowanie	DD17, DD21	1400 m3
2.	Wykop na pozostałych odcinkach TZ+W2	Rów str. P7+500- 7+650 oraz 7+100	940 m3
3.	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	Pobocza str..P	650 m3

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
1.	Wykonanie wykopów – rowy	Rowy 1+200 – 1+300	500m3
2.	Wykonanie nasypów	3+890 – 3+920	2 500 m3
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
5.	Konsolidacja podłoża – TYP K	Dojazd do obiektu WD-2, ED-3	500 m3
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
1.	Nasyp	Strefy przejściowe WD-2	500 m3
2.	Konsolidacja podłoża – TYP K	Częściowa rozbiórka nasypów przeciążeniowych na węźle W-1	11 000 m3
ODCINEK II
1.	Nasyp (bez GWN)	Rejon obiektu WD-6	720 m3
2.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
3.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
1.	Nasyp (bez GWN)	Dojazdy do obiektu WD-5	600 m3
2.	Wykop	Rowy 6+900 – 7+400 str.P	520 m3
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
5.	Konsolidacja podłoża – TYP K	Częściowa rozbiórka nasypów przeciążeniowych na DP 3543L	700 m3
ODCINEK III oraz węzeł W-2
1.	Montaż przepustów PEHD	SK-7	1 szt.
2.	Wykop na pozostałych odcinkach TZ+W2	Zbiornik UR-3 oraz rowy 7+400 – 7+800	1 050 m3
3.	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	Pobocza str..P	650 m3

ODCINEK I			ILOŚCI WYKONANYCH ROBÓT
1.	Wykonanie wykopów – rowy	Rowy	1 100 m3
2.	Wykonanie nasypów	3+900 – 3+920	2 000 m3
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
1.	Nasyp	Strefy przejściowe WD-2	2 800 m3
ODCINEK II
1.	Nasyp (bez GWN)	Pobocza str. L,P	500 m3
2.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
3.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
1.	Odhumusowanie	DD 12.1	522,88 m3
2.	Wykop	Rowy 6+900 – 7+400 str.P
3.	Bieżące utrzymanie oraz zabezpieczenie terenu budowy
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK III oraz węzeł W-2
1.	Montaż przepustów PEHD	SK-7, W-2 Ł3 km 0+105	2 szt.
2.	Wykop na pozostałych odcinkach TZ+W2	Zbiornik UR-3 oraz rowy 7+400 – 7+800	2 500 m3
3.	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	Pobocza str..P	3 000 m3

ODCINEK I
1.	Odhumusowanie	0+400 – 0+550
2.	Wykonanie wykopów – rowy, makroniwelacja	2+500 – 3+500
3.	Wykonanie nasypów	4+350 – 4+475, 3+200 – 3+500 (pobocza); 1+250 – 2+400 (pas rozdziału)
4.	Podbudowa zasadnicza – mieszanka niezwiązana 0/31,5 mm gr. 20 cm	2+250 – 2+425 JP
5.	Wymiana gruntu DD 11	0+000 – 0+139,7
6.	Roboty porządkowe przedświąteczne
7.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK I – DW 850, Węzeł W-1
1.	Konsolidacja podłoża – TYP K	0+240 –WD-2, WD-2 – 0+590
2.	Nasyp	0+220 –WD-2, WD-2 – 0+590
3.	Roboty porządkowe przedświąteczne
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego – TOR (Tymczasowej Organizacji Ruchu)
ODCINEK II
1.	Wykop – rowy + makroniwelacja	Makroniwelacja 7+300 – 7+400; 6+300 – 6+900
2.	Nasyp	Pobocza str. lewa
3.	Roboty porządkowe przedświąteczne
4.	Zabezpieczenie poboczy przed rozmyciem	6+300 – 6+900
5.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego
ODCINEK II – Droga powiatowa
1.	Nasyp	0+386 – 0+525
2	Konsolidacja podłoża – TYP K	0+386 – 0+525
3.	Montaż reperów
4.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego– TOR (Tymczasowej Organizacji Ruchu)
ODCINEK III oraz węzeł W-2
1.	Wykop odc. bez skały	makroniwelacja
2.	Wykop na pozostałych odcinkach	Rowy, profilowanie skarp
3.	Nasyp na pozostałych odcinkach TZ+W2	Rejon WD7
4.	Roboty porządkowe przedświąteczne
5.	Bieżące utrzymanie oznakowania drogowego– TOR (Tymczasowej Organizacji Ruchu)
6.	Nasyp GWN C 04/05 przewóz materiałów bez ulepszeń	8+050 – 8+200

Odcinek I – Trasa Główna
1	Zdjęcie humusu
2	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C0,4/0,5 gr. 25cm oraz o gr. 30cm
3	Konsolidacja podłoża – TYP K
4	Wykop
5	Nasyp
6	Warstwa mrozoochronna z mieszanki kruszywa niezwiązanego lub gruntu niewysadzinowego pełniąca funkcję warstwy odsączającej gr. 20cm
7	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cementem C5/6 gr. 15cm
8	Podb. zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kr. 90/3 gr. 20cm
9	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm
10	Wykonanie w-wy wiążącej AC16W gr. 8 cm
11	Wykonanie warstwy mrozoochronnej C1,5/2 DD1.1
12	Wykonanie podbudowy zasadniczej C3/4 DD1.1
13	Wymiana gruntu DD11
Odcinek I – DW850, Węzeł W1
1	Konsolidacja podłoża – TYP K
2	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C0,4/0,5 gr. 25cm
3	Nasyp
4	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5 (GWN)
Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykop
2	Nasyp (bez GWN)
4	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cem C5/6 gr. 15 cm
5	Podb. zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kr. 90/3 gr. 20cm
6	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm
7	Wykonanie w-wy wiążącej AC16W gr. 8 cm
9	P7 – wymiana gruntu
ODCINEK II – od km 4+500 do km 7+400 – DROGA POWIATOWA
1	Nasyp
2	Konsolidacja podłoża – TYP K
3	DD.13.A; 10.3 – w-wa wiążąca AC 16W – gr. 7cm
4	objazd tymczasowy WD-5 – w-wa wiążąca
5	DD.10.3; P8 – wykonanie poboczy z kruszywa
6	rozbiórka naw istn. DP 3543
7	materac geosyntetyczny typ M
8	montaż reperów do pomiaru osiadań
Odcinek III – TG + W2
1	Wykop odc km 8+250 – 8+625
2	Wykop na pozostałych odcinkach (TG + W2)
3	Nasyp na pozostałych odcinkach (TG + W2)
4	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cementem C5/6 gr. 15 cm – na odc 8+250-8+750 – pod obiektem WD-8, 8+430 – 8+475 J.L, 8+425 – 8+450 J.P
5	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 na odc 8+250-8+750
6	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm KR5 na pozostałych odcinkach
7	D21 – odhumusowanie
8	DD22 – odhumusowanie oraz nasyp
9	DD 22 w-wa mrozoochronna C 1,5/2,0
10	DD 22 w-wa z kruszywa 0/31,5
11	DD 22 w-wa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej

L.p.	Opis wykonywanych prac w raportowanym miesiącu
Odcinek I – Trasa Główna
1	Zdjęcie humusu
2	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C0,4/0,5 gr. 25cm oraz o gr. 30cm
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Konsolidacja podłoża – TYP K
5	Wykop
6	Nasyp
7	W-wa mrozoochronna z mieszanki kruszywa niezwiązanego lub gruntu niewysadzinowego pełniąca funkcję warstwy odsączającej gr. 20cm
8	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5 (GWN)
9	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cementem C5/6 gr. 15cm
10	Podb. zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kr. 90/3 gr. 20cm
11	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm
12	Wykonanie w-wy wiążącej AC16W gr. 8 cm
Odcinek I – DW850, Węzeł W1
1	Konsolidacja podłoża – TYP K
2	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C0,4/0,5 gr. 25cm
3	Nasyp
Odcinek II – Trasa Główna
1	Wykop
2	Nasyp (bez GWN)
3	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5 (GWN)
4	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cem C5/6 gr. 15 cm
5	Podb. zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kr. 90/3 gr. 20cm
6	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm
7	Wykonanie w-wy wiążącej AC16W gr. 8 cm
8	Ściek trójkątny
9	P7 – wymiana gruntu
10	P8 – podbudowa zasadnicza C3/4
11	DD 10.3 w-wa mrozoochronna
12	DD 10.3 podbudowa zasadnicza C3/4
13	DD 13A WUP C 0,4/0,5 – gr. 32 cm
14	DD13A podbudowa zasadnicza C3/4
ODCINEK II – od km 4+500 do km 7+400 – DROGA POWIATOWA
1	Nasyp
Odcinek III – TG + W2
1	Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C0,4/0,5 gr. 45cm – trasa główna
2	Wykop odc km 8+250 – 8+625
3	Wykop na pozostałych odcinkach (TG + W2)
4	Nasyp w km 8+625 – 8+750
5	Nasyp na pozostałych odcinkach (TG + W2)
6	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5 na odcinku 8+925-8+750
7	Nasyp stabilizowany cementem C0,4/0,5 na pozostałych odcinkach
8	Podbudowa pomocnicza z mieszanek związanych cementem C5/6 gr. 15 cm – na pozostałych odcnikach (tylko TG)
9	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 na pozostałych odcnikach (tylko TG)
10	Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 na odc 8+250-8+750
11	Wykonanie w-wy podbudowy AC22P gr. 12 cm KR5 na pozostałych odcinkach
12	Wykonanie w-wy wiążącej AC16W gr. 8 cm KR5
13	D22 – odhumusowanie oraz podłoże pod nasyp
14	P8 – górna w-wa stab C 1,5 / 2 (WIP)
15	DD 10.3 w-wa mrozoochronna niezwiązana
14	DD22 – nasyp
15	DD 22 WUP C 0,4 / 0,5

Odcinek I – Trasa Główna
1	Zdjęcie humusu
2	Ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego pod konstrukcją nawierzchni – TYP WUP A
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wykop
5	Nasyp (bez GWN)
6	wykonanie w-wy ulepszonego podłoża C0,4/0,5, 25 cm ( DD 4b)
7	wykonanie stabilizacji podstawy nasypu DD 4b
8	wykonanie w-wy podbudowy zasadniczej z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4 DD 3
9	montaż reperów do monitoringu osiadania wysokich nasypów
10	wykonanie stabilizacji podłoża pod nasyp
11	zdjęcie humusu L1 0+300 – 0+656
Odcinek I – DW850, Węzeł W1
1	Nasyp (bez GWN)
Odcinek II – Trasa Główna
1	zdjęcie humusu
2	wzmocnienie gruntu za pomocą kolumn CSC
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
5	Nasyp – GWN
6	Nasyp (bez GWN C0,4/0,5)
ODCINEK II – od km 4+500 do km 7+400 – DROGA POWIATOWA
1	Wzmocnienie podłoża – Kolumny DSM
Odcinek III
1	Zdjęcie humusu – trasa główna
2	Zdjęcie humusu – węzeł W2
3	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
4	Wykop – trasa główna (grunt skalisty i nieskalisty)
5	Nasyp – trasa główna
6	Nasyp – węzeł W2

Odcinek I – Trasa Główna
1	Zdjęcie humusu
2	Ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego pod konstrukcją nawierzchni – TYP WUP A
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wykop
5	Nasyp (bez GWN)
6	wykonanie w-wy ulepszonego podłoża C0,4/0,5, 25 cm ( DD 4b)
7	wykonanie stabilizacji podstawy nasypu DD 4b
8	wykonanie w-wy podbudowy zasadniczej z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4 DD 3
9	montaż reperów do monitoringu osiadania wysokich nasypów
10	wykonanie stabilizacji podłoża pod nasyp
11	zdjęcie humusu L1 0+300 – 0+656
Odcinek I – DW850, Węzeł W1
1	Nasyp (bez GWN)
Odcinek II – Trasa Główna
1	zdjęcie humusu
2	wzmocnienie gruntu za pomocą kolumn CSC
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
5	Nasyp – GWN
6	Nasyp (bez GWN C0,4/0,5)
ODCINEK II – od km 4+500 do km 7+400 – DROGA POWIATOWA
1	Wzmocnienie podłoża – Kolumny DSM
Odcinek III
1	Zdjęcie humusu – trasa główna
2	Zdjęcie humusu – węzeł W2
3	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
4	Wykop – trasa główna (grunt skalisty i nieskalisty)
5	Nasyp – trasa główna
6	Nasyp – węzeł W2

Odcinek I – Trasa Główna
1	Zdjęcie humusu
2	Ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego pod konstrukcją nawierzchni – TYP WUP A
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wykop
5	Nasyp (bez GWN)
6	wykonanie w-wy ulepszonego podłoża C0,4/0,5, 25 cm ( DD 4b)
7	wykonanie stabilizacji podstawy nasypu DD 4b
8	wykonanie w-wy podbudowy zasadniczej z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4 DD 3
9	montaż reperów do monitoringu osiadania wysokich nasypów
10	wykonanie stabilizacji podłoża pod nasyp
11	zdjęcie humusu L1 0+300 – 0+656
Odcinek I – DW850, Węzeł W1
1	Nasyp (bez GWN)
Odcinek II – Trasa Główna
1	zdjęcie humusu
2	wzmocnienie gruntu za pomocą kolumn CSC
3	Wymiana gruntów organicznych/słabonośnych – TYP X
4	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
5	Nasyp – GWN
6	Nasyp (bez GWN C0,4/0,5)
ODCINEK II – od km 4+500 do km 7+400 – DROGA POWIATOWA
1	Wzmocnienie podłoża – Kolumny DSM
Odcinek III
1	Zdjęcie humusu – trasa główna
2	Zdjęcie humusu – węzeł W2
3	Wzmocnienie powierzchniowe w podstawie nasypu – TYP S
4	Wykop – trasa główna (grunt skalisty i nieskalisty)
5	Nasyp – trasa główna
6	Nasyp – węzeł W2

Odcinek I
1.	wykonanie nasypów węzeł W1 (Ł1, Ł2, Ł3, Ł4), TG km 1+825-1+950, 3+625-3+900
2.	wykonanie wykopów węzeł W1 (Ł1, Ł2, Ł3, Ł4),, km 1+810-1+950, 3+200-3+575
3.	odhumusowanie km 1+550-1+650, 1+825-1+950, 2+050-2+175, W1 (Ł1, Ł2, Ł3)
4.	montaż reperów do monitoringu osiadania wysokich nasypów
5.	wykonanie warstwy ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 24 cm (DD)
6.	wzmocnienie podłoża pod nasyp – typ S
7.	wymiana gruntu (tylko usunięcie gruntów organicznych) L5, 0+025-0+075, 0+365-0+422,76
8.	wykonanie warstwy ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr 25 cm
9.	wykonanie podbudowy zasadniczej z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4 gr. 22 cm (DD3 0+200-0+350)
10.	Przepust w km 0+050 DD3
11.	Przepust w km 0+219 DD3
12.	Przepust w km 0+015 DG111852L
Odcinek II
1	wykonanie nasypów km 6+100-6+900
2	wykonanie w-wy ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr 30 cm km 5+875-6+025 6+475-6+650
3	wymiana gruntu km 5+400-5+575
4	odhumusowanie km 4+850-5+125
5	DSM – strefy przejściowe na DP3543L
6	przygotowanie platformy roboczej dla wzmocnienia podłoża
Odcinek III
1	wykonanie nasypów węzeł W2
2	wykonanie GWN C0,4/0,5 km 7+400-7+500

1. Odhumusowanie: TG

– km 1+550- 1+650
– km 1+710- 1+750
– km 1+820 – 1+940
– km 3+000 – 3+330
– km 3+400 – 3+750
– km 3+750 – 3+850
– km 5+800 – 5+950
– km 6+070 – 6+350
– km 7+400 – 8+000
– od WD9 do km 8+810
– km 8+900 – 9+000

2. Wykonanie warstwy zabezpieczającej nasypu:
– TG od WD7 do km 8+080
– W1 łącznice L2, L3

3. Wykonanie WUP C0,4/0,5
– TG km 7+200 – 7+400

4. Roboty przygotowawcze: droga powiatowa 3543 L

5. Profilowanie podłoża pod nasyp: TG km 7+400 – 7+500

6. Przygotowywanie i profilowanie podłoża KRZ: TG

– km 7+000 – 7+400
– km 7+500 – 7+600

7. Wykonywanie warstwy mrozoochronnej z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2: DD 6.7 2472 m2

8. Wykonywanie nasypów: TG
– od WD7 do km 8+080
– km 6+150 do WD6
– km 7+400 – 7+500
– km 8+080 – 8+200

9. Wykonywanie wykopów: TG
– km 2+350 – 2+475
– km 7+200 – 7+400
– km 7+600 – 7+900

10. Wykonywanie przepustów: DD 8.1 PØ80 w km 0+0+050

11. Ulepszanie podłoża pod nasyp: TG km 3+730 – 3+900

12. Wymiana gruntu TG
– km 5+600-5+675
– km 5+400 – 5+450

13. Profilowanie skarp TG km 8+300

14. Naprawa wypłukań po deszczu

15. Wykonywanie profilowania skarp TG km 8+300

16. Roboty związane z zabezpieczeniem i odwodnieniem terenu budowy

Drogi dojazdowe, pasy technologiczne, drogi technologiczne

Prace związane z przebudową rowu melioracyjnego A i C.
Wymiana gruntu DT w śladzie DD 10.1 km 0+000-0+250.
Wykonanie odwodnienia DT w śladzie PT L-2.
Wykonanie odwodnienia DT w km 2+000-5+600.
Ulepszenie podłoża DT przez stabilizację gruntu spoiwami w śladzie L8, L15 oraz DD15, DD14c
Wymiana gruntu w śladzie PT L2 km 0+000-0+120
Przygotowanie PT w śladzie L-9 km 0+000-0+500

Trasa główna

Makroniwelacja od km 5+975 do km 6+075
Wymiana gruntu w km 4+650-4+725 (poletko próbne)
Ustawienie siatki w postaci tymczasowych płotów dla płazów
Prace przygotowawcze związane ze wzmocnieniem podłoża kolumnami w km 4+500-4+650 – wykonanie platformy roboczej
Wymiana gruntu w km 4+355-4+650

Drogi dojazdowe, pasy technologiczne, drogi technologiczne

Wymiana gruntu DT w śladzie DD 10.1 w km 0+-000 – 1 +075,99
Ulepszenie podłoża DT poprzez stabilizację gruntu spoiwem:
- w śladzie DD 10.1 od km 0+000 do km 1+075,99 (45%)
Odhumusowanie terenu pod DT w śladzie PT L2 od km 0+000 do km 0+294,78
Wykonanie rowów wzdłuż dróg technologicznych celem odwodnienia terenu i odprowadzeniem wody do odbiorników naturalnych.

Trasa główna

Makroniwelacja w ciągu głównym od km 5+975 do km 6+075
Wymiana gruntu w ciągu głównym km 4+650 – 4+725 (poletko próbne),
Ustawienie siatki w postaci tymczasowych płotów dla płazów.

Odhumusowanie terenu pod drogi technologiczne w śladzie:

DT w śladzie DD 10.1 od km 0+000 do km 1+075,99

Wymiana gruntu:

DD 10.1 w km 0+000 – 1+075,99

Wykonanie platformy roboczej pod palownicę w km 4+500- 4+650

Wprowadzenie TOR w zakresie dróg powiatowych DP3521L oraz DP3543L

Odhumusowanie terenu pod drogi technologiczne w śladzie:

DT w śladzie DD 10.1 od km 0+000 do km 1+075,99

Wykonanie dróg technologicznych w śladzie:

DT w śladzie DD 10.3 od km 0+000 do km 0+434,21

Ulepszenie podłoża poprzez stabilizację spoiwami

DT w śladzie DD 10.3 od km 0+000 do km 0+434,21
DT w śladzie PT L-5 od km 0+000 do km 0+422

Odhumusowanie terenu pod drogi technologiczne w śladzie:

PT L-9 od km 0+000 do km 0+696

Wykonanie dróg technologicznych w śladzie:

PT L-6 od km 0+000 do km 0+705,32
PT L-5 od km 0+000 do km 0+422
PT L-7 od km 0+000 do km 0+414,88
PT L-8 od km 0+000 do km 0+451,17
DD-14c od km 0+000 do km 0+303,35
DD-15 od km 0+000 do km 0+300

Wykonanie drogi technologicznej przy obiekcie WD-5 na potrzeby realizacji kontraktu.

Montaż wagi najazdowej w rejonie węzła W-1 Tomaszów Lubelski-Północ.

Transport elementów wytwórni mas bitumicznych na wynajęty teren.

Odhumusowanie terenu pod drogi technologiczne w śladzie:

DD 6.1 od km 0+000 do km 0+450
DD-10,3 od km 0+000 dom km 0+200
PT L-6 od km 0+000 do km 0+705,32
PT L-5 od km 0+000 do km 0+422
PT L-7 od km 0+000 do km 0+414,88
DD-14c od km 0+000 do km 0+300

Zabezpieczenie drzew na okres prowadzenia robót.

W okresie sprawozdawczym Wykonawca zakończył roboty związane z wycinką drzew i krzewów w rejonie drogi wojewódzkiej DW850 oraz drogi krajowej DK17. Teren po wycince został uporządkowany a drewno zwiezione na tymczasowe składowisko zlokalizowane w granicach pasa drogowego przy węźle W2.

ZAAWANSOWANIE DROGOWE

Kliknij nazwę danego okresu aby zobaczyć jakie prace zostały wykonane.

SIERPIEŃ 2023

LIPIEC 2023

CZERWIEC 2023

MAJ 2023

KWIECIEŃ 2023

MARZEC 2023

LUTY 2023

STYCZEŃ 2023

GRUDZIEŃ 2022

LISTOPAD 2022

PAŹDZIERNIK 2022

WRZESIEŃ 2022

SIERPIEŃ 2022

LIPIEC 2022

CZERWIEC 2022

MAJ 2022

KWIECIEŃ 2022

MARZEC 2022

LUTY 2022

STYCZEŃ 2022

GRUDZIEŃ 2021

LISTOPAD 2021

PAŹDZIERNIK 2021

WRZESIEŃ 2021

SIERPIEŃ 2021

LIPIEC 2021

CZERWIEC 2021

MAJ 2021

KWIECIEŃ 2021

MARZEC 2021

LUTY 2021

STYCZEŃ 2021

GRUDZIEŃ 2020

LISTOPAD 2020

PAŹDZIERNIK 2020

WRZESIEŃ 2020

SIERPIEŃ 2020

LIPIEC 2020

CZERWIEC 2020

MAJ 2020

KWIECIEŃ 2020

MARZEC 2020

LUTY 2020

STYCZEŃ 2020

GRUDZIEŃ 2019

LISTOPAD 2019

PAŹDZIERNIK 2019

WRZESIEŃ 2019

SIERPIEŃ 2019

LIPIEC 2019

CZERWIEC 2019

MAJ 2019

MARZEC 2019

LUTY 2019

STYCZEŃ 2019

GRUDZIEŃ 2018

LISTOPAD 2018

PAŹDZIERNIK 2018

WRZESIEŃ 2018