Budowa zbiornika UR2 w km 4+750
Budowa zbiornika UR2
DD 2.2 warstwa wiążąca
Dojazd do obiektu ED-3 strona południowa
Dojazd do obiketu inż. DE-3 strona północna
DP 3543 L warstwa ścieralna
DP 3543 L wraz z zapleczem budowy
DP 3543 L
Droga dojazdowa DD – 2.2 warstwa wiążąca
Droga dojazdowa DD 12.11 warstwa ścieralna
DW 850 strona wschodnia warstwa ścieralna
Istniejąca DK17 – oznakowanie tymczasowe poziome
Objazd tymczasową DD 22
Objazd tymczasowy drogi DW 850
Początek budowy S17
Połączenie S17 z DK17
Połącznie łącznic węzła W-2 z istniejąca DK17
Połącznie nowo budownej S17 z DK17
TZ S17 w km 0+500 – 1+500 warstwa SMA
TZ S17 w km 1+000 -1+450, zbiornik UR0
TZ S17 w km 1+800 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 2+000 wartwa wiążąca
TZ S17 w km 2+400 – 3+000 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 3+000 -3+500 warstwa wiążaca
TZ S17 w km 3+600 -3+900 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 4+500 -4+700 wartwa wiążąca
TZ S17 w km 5+800 – 6+000 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 6+000 – 6+500 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 6+300 -7+000 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 6+500 – 7+000 warstwa wiążaca
TZ S17 w km 7+000 – 7+800 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 7+000 warstwa wiażąca
TZ S17 w km 7+500 – 8+000 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 7+825 – 8+250 warstwa wiążąca
TZ S17 w km 7+825 – 8+250 warstwa wiążca JL, JP
TZ S17 w km 8+800 – 9+000
Ułożona warstwa ścieralna SMA
Węzeł W-1 DW 850 warstwa ścieralna
Węzeł W-1 łącznice Ł1, Ł4
Węzeł W-1 od strony wschodniej warstwa ścieralna
Węzeł W-1 od strony wschodniej
Węzeł W-1, łącznica Ł4 warstwa wiążąca
Węzeł W-1, łącznice Ł2, Ł3 warstwa wiążąca
Węzeł W-1, rondo wschodnie
Węzeł W-2 profilowanie podłoża TZ S17 w km 8+450 – 8+600
Węzeł W-2 roboty ziemne – wykop
Węzeł W-2 roboty ziemne
Węzłe W-2 warstwa podbudowy zasadniczej
Wytwórnia CBGM
Zaplecze budowy Wykonawcy
